为什么不能用直升机攀登珠峰

主要是有两个因素：

第一个大家肯定都能够想到，那就是自身意志的抗拒，作为一名攀登爱好者来说，攀登最重要的固然是登上山顶后的美好风景，但是如果失去了攀登过程中的困难与对绝境的挑战，那么山顶的景色也并没有想象中的这么值得珍惜，这也是为什么即使在攀登珠峰过程中每年都有很多人遇难，永远地停留在珠峰雪途中，却依旧年复一年的有着新人前来挑战珠峰，为的不是一跃而上的峰顶秀丽，而是在通过攀登过程中，不断地对自身以及对大自然的抗战。

其次就是直升机也并不能很轻松地拉人飞上珠峰峰顶，甚至从安全性来说，坐直升机登顶，比攀登珠峰还要危险，因为目前我们主流的民用直升机的极限飞行高度也就4000米左右，哪怕是高性能改进的军用直升机，也仅是6000多米，可这距离珠峰峰顶还差两千多米，再加上直升机通过螺旋桨转动飞行，飞得越高，上升力度越小，而珠峰海拔高耸入云，氧气稀薄，强行飞上去，还有可能导致直升机螺旋桨停止转动，从而引起坠机，加上珠穆朗玛峰天气变化无穷，打雷下雨、风雪交加更是常事，这对于直升机来说也是一个很大的挑战，这也是为什么，及时很多攀登者在做足了准备的情况下，却依旧丧生在珠峰雪途中的因素，当然，也不是说所有直升机都飞不上珠穆朗玛峰，比如法国的美洲鸵，最大升空高度达到一万两千五百米左右，但即使这样，它也无法在珠峰峰顶降落或者稳定悬停。

珠峰是怎么形成的 

珠峰所在的喜马拉雅山地区原是一片海洋，在漫长的地质年代，从陆地上冲刷来大量的碎石和泥沙，堆积在喜马拉雅山地区，形成了这里厚达3万米以上的海相沉积岩层。之后，由于强烈的造山运动，使喜马拉雅山地区受挤压而猛烈抬升形成珠峰。

据测算，平均每一万年大约升高20～30米，直至如今，喜马拉雅山区仍处在不断上升之中，每100年上升7厘米。

随着时间的推移，珠穆朗玛峰的高度还会因为地理板块的运动而不断变化。有趣的是，珠穆朗玛峰虽然是世界第一高峰，但是它的峰顶却不是距离地心最远的一点。这个特殊的点属于南美洲的钦博拉索山。珠穆朗玛峰高大巍峨的形象，一直在当地以及全世界的范围内产生着巨大的影响。

珠峰位于中国西藏自治区与尼泊尔交界处的喜马拉雅山脉中段，地处北纬 27°59′17″、东经86°55′31″，北部在中华人民共和国西藏自治区的定日县境内（西坡在定日县扎西宗乡，东坡在定日县曲当乡，有珠峰大本营），南部在尼泊尔联邦民主共和国境内。