手抄报一：中国人民解放军海军编成

舰艇部队

中国海军水面舰艇部队，兵力包括导弹驱逐舰、导弹护卫舰、导弹艇、猎潜艇、扫雷舰、登陆舰和各种勤务舰船等，它们的任务是消灭敌舰船，破坏敌岸上目标，输送登陆兵员，以及进行海上巡逻、警戒、反潜、布雷、护航、救生等。中国海军下辖舰队：

北海舰队

北海舰队是中国人民解放军海军三大舰队之一，其前身为华东解放军海军支队，是中国人民解放军海军最早的海军部队。是中国海军唯一拥有核动力弹道导弹潜艇的队伍。司令部设于山东省青岛市。下辖青岛基地（辖威海、胶南水警区）、旅顺基地（辖大连、营口水警区）、葫芦岛基地（辖秦皇岛、天津水警区）。其中葫芦岛基地为核潜艇母港。北海舰队负责黄海、渤海的防务，主要任务就是守卫北京的海上门户。

东海舰队

东海舰队成立于1949年4月23日，最初以上海作为基地。现司令部设在浙江宁波。下辖上海基地（辖连云港、吴淞水警区）、舟山基地（辖定海、温州水警区）、福建基地（辖宁德、厦门水警区）。东海舰队负责台湾海峡南端（广东南澳岛至台湾猫鼻头连线）以北、连云港以南的东海和黄海海域的防务。

南海舰队

南海舰队司令部设在广东湛江。下辖湛江基地（辖湛江、北海水警区）、广州基地（辖黄埔、汕头水警区）、榆林基地（辖海口、西沙水警区）。南海舰队负责台湾海峡南端（广东南澳岛至台湾猫鼻头连线）的西南方向海域，包括西沙群岛、南沙群岛的防务，维护中国在南中国海的海洋权益和岛屿的防卫。

潜艇部队

中国海军潜艇部队的主要任务是消灭敌人的运输船和大中型战斗舰艇，摧毁敌基地、港口和岸上重要目标，还可以进行侦察、反潜、布雷、巡逻和运送物资、人员等。

1951年4月，海军成立潜艇学习队；1952年5月开始修建中国第一个潜艇基地；1954年6月，海军第一支潜艇部队宣告诞生。

作为水下突击兵力，潜艇技术装备先进，配套设施复杂。中国已成为能够自行研制潜艇的少数几个国家之一。人民海军除装备有常规动力潜艇外，还拥有核动力潜艇。航行足迹也已由近海伸向远海直至太平洋。

海航部队

中国海军航空兵的主要任务是消灭敌舰船，破坏敌基地，掩护、支援水面舰艇和潜艇部队的战斗行动，保障海军基地的安全，以及进行侦察、巡逻、反潜、布雷、通信、引导、救生等。

1950年初，海军航空学校建立；1952年6月，第一支海军航空兵部队正式宣告诞生。海军航空兵自成立以来，在与敌战斗中，共击伤、击落敌机204架。人民海军航空兵部队已由初建时的单一机种，发展成为拥有歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机、直升机、运输机、水上飞机等多机种和完善地面设施的强大战斗集群，能够完成近海的防空、攻击、侦察、救护、补给等任务。

1980年1月，海军航空兵实现了由岸基向舰载的突破，结束了只能在近海飞行的历史 。

岸防部队

中国海军岸防部队，是以岸炮和岸舰导弹为基本装备，部署在沿海重要地段，主要遂行海岸防御作战任务的海军兵种。包括海岸导弹部队和海岸炮兵部队。可突袭敌方舰船，保卫基地、港口和沿海重要地段，扼守海峡、水道，掩护近岸交通线和己方舰船，支援岸导和要塞守备部队作战等。岸防部队主要由岸舰导弹兵、高射炮兵、海岸炮兵等组成，编有岸导团、高炮团等。

海军岸防部队自1950年10月组建以来，单独和协同陆军及海军其他兵种作战400余次，击沉击伤敌舰船70余艘，击落击伤敌机40余架，在巩固海防、保卫近岸交通和渔业生产等任务中发挥了重要作用。

陆战部队

中国海军陆战队的主要任务是独立或配合陆军部队实施登陆作战，夺取登陆点和登陆地段，保障后续梯队登陆。

1953年，为了解放东南沿海岛屿，华东军区以陆军1个步兵团和2个步兵营为基础，组建了海军陆战第1团。1954年12月9日，由陆战团、水陆坦克教练团等合并组成海军第一个陆战师。后因任务变化，于1957年撤销。1979年海军重新组建比较正规的海军陆战部队。1980年5月5日，中国海军首支陆战部队在海南岛组建，成为人民海军作战序列中最年轻的兵种。

海军陆战队现编有陆战步兵、装甲兵、防化兵、两栖侦察兵等兵种，装备有各类步兵自动武器、水陆坦克、两栖装甲运输车、反坦克导弹等武器。

手抄报二：中国人民解放军海军未来趋势

美国高级计划研究局近日宣布新启动“战术利用侦察节点项目”，或称之为“燕欧”项目，设想利用较小型的舰艇作为中空长航时固定翼无人机的机动发射与回收平台。按照计划，下一代无人机将能够在小型水面战舰上起降，从而拓展美军无人机的作战范围，使之能够触及更加遥远的战场。

“燕欧”项目难度大

美国高级计划研究局近日宣布新启动“战术利用侦察节点项目”，或称之为“燕欧”项目，设想利用较小型的舰艇作为中空长航时固定翼无人机的机动发射与回收平台。这种平台将用来运载非武装间谍无人机和用于执行“打击”任务的无人机。

“燕鸥”是对美国海军对其一个重要无人机开发项目的补充。美国海军希望配备有导弹与先进间谍设备的无人机，能够在全尺寸航母上起降，这是航空史上难度最大的动作之一。美国海军目前正利用一架宽62.1英尺的蝠翼形X-47B无人机进行试验，预计在今年5月首次在航母甲板上起飞X-47B无人机。

“燕鸥”项目的一个具体要求是：尚未完成设计的“燕欧”无人机必须能够携带重达600磅的传感器和武器系统，从起飞舰艇开始飞行600至900英里。这使“燕欧”无人机处于美国空军的“捕食者”与“收割者”无人机处于同一级别——美国空军的这两种无人机都能够持续携带摄像机、导弹以及卫星通讯设备，飞行12个小时或更长的时间。

在美国高级计划研究局的概念设想中，描绘了一架类似“捕食者”的无人机，从“伯克”级驱逐舰上起飞——这款舰艇是美国海军的主力战舰，较濒海战斗舰重三倍，但飞行甲板相对较小。这无疑给“燕欧”无人机项目带来诸多挑战，其中包括开发可靠的发射与回收技术，使大型飞机得以从体积较小的舰艇上起飞；设计一款航程、续航能力、有效荷载均可比拟陆基无人机的舰载无人机；确保整个系统能够以最小程度的舰艇改造，并确保无人机行动与维护人员需求最低；确保新型无人机可适应舰上有限的空间。美国高级计划研究局计划分三个阶段推出“燕欧”无人机，耗时近40个月时间，推出全尺寸发射与回收验证机。

全部军舰变成无人机平台

“燕欧”将成为美国海军无人机的重大飞跃。目前美国海军能够从驱逐舰和其他舰艇上起飞10英尺宽的“扫描鹰”无人机，能够从濒海战斗舰上起飞“火力侦察兵”无人直升机。除研发X-47B原型机以及其航母舰载衍生型无人机之外，美国还在研发陆基非武装巡逻“广域海上监视（BAMS）”无人机，该款无人机以美国空军的“全球鹰”无人机为研发基础，而“全球鹰”无人机的体积与波音737相近。从理论上讲，“广域海上监视”无人机能够借助美国多数水面战舰起飞——美国海军列装有122艘水面战舰——但这种无人机在航程、速度和载荷方面欠佳。因此，美国缺少一种中等重量无人机：一款占用甲板空间小，并可在多种水面舰艇上起降的速度快、航程远的武装无人机。

据美国高级计划研究局称，研发可靠发射与回收技术，是“燕欧”无人机项目面临的一个重要技术障碍。濒海战斗舰和驱逐舰没有可供无人机从长跑道上起飞所需的甲板空间，因此它们依靠借助飞机弹射器起飞的“扫描鹰”无人机和垂直起飞的无人直升机。上世纪80年代和90年代初，美国海军4艘二战时期的战列舰配备有“先锋”无人机——体积约为“扫描鹰”无人机的两倍——这些无人机借助捆绑式助推器发射升空。

“先锋者”无人机借助一道悬网着舰，“扫描鹰”无人机则借助悬空线着舰，而“火力侦察兵”无人直升机则垂直着舰。与旧式无人机相比，高性能、固定翼无人机需要更强大的推动力，着舰难度更大。

值得注意的是，上世纪90年代，美国直升机制造商贝尔公司设计了一款小型“鹰眼”倾转旋翼无人机——这款无人机类似同为该公司的V-22“鱼鹰”式倾转旋翼机——可像直升机一样起飞和降落，但受益于其发动机短舱，这款无人机能够像飞机一样巡航飞行。不过，“鹰眼”无人机从未找到买家，最终被废弃。“燕欧”无人机项目很可能会令“鹰眼”无人机项目复苏。

如果“燕欧”无人机获得成功，美国高级计划研究局将做好扩大美国海军无人机的规模，很可能会把几乎所有军舰转变成移动无人机基地。